I stocks di spedizione sbulicò a tendenza è rinfurzò, cù orientà l'oltrementazione internaziunale di risuscità di u 3,66%, è u Pacificu di spedizione più di 3%. Sicondu u reutatori, per via di l'aumentu cuntinuu di l'ordini di vendita prima l'arrivu di a Staghjone di Shopping, aumentendu a catenazza di u generazione mundiale nantu à a catena di fornimentua tarifa di trasportu di cuntenituri da a Cina à i Stati Uniti hè risuscitatu à un novu altu di più di $ 20,000 per 40 piedi.

L'accelata di a diffusione di u Viornu mutante delta in parechji paesi hà purtatu à un slitdown in u tarifu di un contadenti mundiale. U TYPOON recente in i zoni custieri di a Costiera Surizale hà ancu un impattu. Filippu damas, spiritu di paura di e attenzione, una sucietà di cunsulenza, stampata di consulenza, dettu chì l'industria "ùn avemu micca vistu chì da più di 30 anni.

Dapoi l'annu passatu, l'indice di u containeru glubale globale hà risuscitatu 382%. L'aumentu cuntinuatu in i tassi di trasportu di l'oceanu significa ancu un aumentu di i prufitti di l'imprese di spedizione. A ripresa ecunomica nantu à u latu glubale di u latu, l'imborti di impegnu, a rapidità a capacità, è a prova di actuista à u cuntainente, anu purtatu à un tarte di ripresa.

L'impattu di u trasportu aumentatu

Sicondu i grandi dati di l'Organizazione Alimentaria Unita, l'indice di l'alimentariu glubale hè stata risuscita per 12 mesi consecutivi. U trasportu di i prudutti agriculi è u tore pacanu sò deve esse ancu realizatu per u mare, è i prezzi di i Materiali primi cuntinueghjanu a alzà, chì ùn hè micca una cosa bona per a maiò parte di e cumpagnie in u mondu sanu È i porti americani anu una grande backlog di carica.

Per via di u longu periodu di furmazione è a mancanza di sicurità in u travagliu per i pesci per via di l'epidemicu, ci hè una forte cartara s sacraghju, è u numeru di chatte originali è u numaru di marini originali plally. A mancanza di stefarers limitate ancu a liberazione di a capacità di spedizione. Per a chiru à a esegnu in u mercatu di u Nordu Americanu, accollati cù l'aumentu di i prezzi mundiale è di u mercatu americanu di u Nordu intensibile.

I costi di spedizione sò sempri in crescita

Dopu à e fluttuazioni in i prezzi di amodità ambienti cum'è a leerore, a sorte in i prezzi di spedizione sta volta chì hè ancu diventata u focu di tutte e partenze. Sicondu l'incideri di l'industria, per E una mano, i costi chì anu sparendu, chì hà assai aumentatu u costu di beni importati. Da l'altra parte, congestione di trasportu hà allungatu u periodu di tempu è i costi aumentati in disguise.

Dunque, quantu tempu portu congestion è cresce i prezzi di spedizione?

L'agency si miavmigliate chì l'oditu di u turnatore container in 2020 serà traccia di restrizioni di ritornu vuù è esportante, è exportazione, aumentava significativa, chì riduce significati significativamente. L'eserciziu progressivu è a dumanda sò strette, è u tassu di u trasportu di u trementu di u spot , Dumanda europea è americana cuntinua,è i tariffi di trasportu altu ponu cuntinuà finu à u terzu quartu di 2021.

"U prezzu di u mercatu di u mercatu attuale hè in un ciculu forte di a gamma di crescente. Hè prevista à a fine di u 2023, tuttu u prezzu di u mercatu pò entra in a gamma di callback." U tarianu di u tar hà dettu chì u mercatu di spedizione hà ancu un ciculu, in solitu un ciculu di 3 à 5 anni. E duie lati di u fornimentu di spedizione è a dumanda sò altamente cicliche, è a ripresa nantu à u latu di a dumanda di solitu a capacità di u latu di u latu di u latu di a crescita in dui o trè anni.

L'editore di l'Edituru Globale di Recentemente, S & P Global Esefor-in capu di u Container Huang BAoying hà dettu in una intervista cù CCTV,"Hè previstu chì i tariffi di trasportu contenitore continuerà à alzà finu à a fine di questu annu è tornerà in u primu trimestre di l'annu dopu. Dunque, container di trasportu sempre à l'anni.

Questu articulu hè statu estrattatu da a China Economica