Dopu chì e macchine sò custruite, testate è imballate, u prossimu passu hè di mette li nantu à una nave.
Per a maiò parte di i nostriMacchine CircularièMacchine à interblocco, questu significa andà à u portu di Xiamen. Di solitu hè simplice - urganizemu u camion durante u ghjornu, è ghjunghje à u portu più tardi quella notte.
A maiò parte di u tempu, e cose vanu esattamente cum'è previstu.
Ma qualchì volta ùn a facenu micca.
Ci hè stata una spedizione pocu fà induve u camion hè ghjuntu in Quanzhou ghjustu dopu meziornu, durante l'ore nurmali. Ci simu preparati à caricà cum'è sempre, è dopu qualcosa hè statu stranu. Quandu avemu verificatu attentamente u numeru di u container, ùn era micca quellu chì avemu riservatu.
L'unica opzione era di mandà u camionu torna à Xiamen per scambiallu per u container ghjustu.
Quandu tuttu hè statu risoltu, a finestra era passata. Ciò chì duverebbe esse statu un caricamentu di rutina durante l'ore di travagliu s'hè trasfurmatu in un ghjocu d'attesa. Nunda da fà chè aspittà u ritornu di u container ghjustu.
Quandu hè finalmente ghjuntu in Quanzhou, era digià dopu l'ore di travagliu.
Eppuru, avemu decisu di caricallu quella notte.
Una per una, e macchine sò entrate in u container di u carrettu elevatore. Ogni Macchina Circulare è Macchina Interlock duvia esse posizionata cù cura, allineata, attaccata currettamente prima chì a prossima pudessi entre. Ùn hè micca un prucessu rapidu. Ùn si pò micca precipitallu senza creà prublemi dopu.
Mentre travagliavamu, u celu s'hè scuritu. U caricu s'hè allungatu finu à sera.
Quandu l'ultima macchina hè stata assicurata, eranu passate nove ore.
Solu dopu avè assicuratu chì tuttu era caricatu currettamente, avemu mandatu u camionu torna in strada - sta volta cù u container ghjustu è tuttu in u so postu.
Ùn era micca una grande crisa. Ma m'hà ricurdatu quantu facilmente i picculi sbagli logistichi ponu sfascià tuttu u flussu. Più di què, m'hà dimustratu chì fà sorte e macchine hè altrettantu impurtante chè custruiscele bè.
A Macchina Circulareo unMacchina di bloccuÙn si tratta micca solu di funziunà bè. Ci vole ancu à ghjunghje à u cliente sanu è salvu, à tempu. È qualchì volta què significa trattà l'imprevistu senza piglià scorciatoie.
Quandu si verificanu ritardi, ùn ci precipitemu micca o ùn chjudemu micca a mità di u ghjornu. Pigliemu u tempu per assicurà chì sia fattu currettamente.
Perchè eccu u prublema - ogni ghjornu chì a macchina ferma hè un ghjornu chì u cliente ùn a usa micca, ùn produce micca tessuti, ùn face micca soldi. È s'elli ùn facenu micca soldi, chì sensu hà? Contanu nantu à noi per cunsegne in tempu per pudè mantene i so propri calendari. Hè cusì chì duveria funziunà. Facenu bè, facemu bè. Simplice cusì.
Cusì quandu un camionu ghjunghje in ritardu o u container hè sbagliatu, ùn alzemu micca e spalle è u rimandamu à dumane. Stemu. U carichemu quella notte. Perchè u so tempu hè impurtante, è ghjunghjeci à tempu hè impurtante.
Una volta chì a porta di u container si chjude è u camion si dirige versu Xiamen, hè un passu più vicinu à a so fabbrica. È hè quì chì appartene.
Morton — Soluzioni Avanzate per Maglieria