U piccu di e spedizioni di a Festa di Primavera s'avvicina! Cumpagnia di spedizioni: i container di 40 piedi ùn saranu micca sufficienti in u primu trimestre di u 2022

Drewry hà dettu chì cù a recente rapida proliferazione di Omicron, u risicu di interruzzione di a catena di furnimentu è di volatilità di u mercatu resterà altu in u 2022, è i scenarii chì sò accaduti l'annu passatu parenu prubabilmente di ripete si in u 2022.

Dunque, aspettanu chì u tempu di risposta serà allargatu, è chì i porti è i terminali saranu più congestionati, è ricumandanu chì i pruprietarii di carichi sianu preparati per più ritardi è costi di trasportu elevati cuntinui.

Maersk: In u primu trimestre di u 2022, i container di 40 piedi saranu scarsi.

A causa di ritardi in i calendarii di spedizione, a capacità continuerà à esse limitata, è Maersk prevede chì u spaziu resterà assai strettu durante tuttu u Capu d'Annu Lunare.

Si prevede chì a pruvista di container di 40 piedi serà insufficiente., ma ci serà un surplus di container di 20 piedi, in particulare in a Grande Cina, induve ci serà sempre una carenza di container in certe zone prima di u Capu d'Annu Lunare.

Siccomu a dumanda ferma forte è ci hè un grande arretratu di ordini, Maersk prevede chì u mercatu d'esportazione continuerà à esse saturatu.

I ritardi in i calendarii di spedizione pruvucaranu una calata di capacità,cusì u spaziu durante u Capu d'Annu Lunare serà ancu più strettuSi prevede chì a dumanda generale d'impurtazioni resterà à un livellu più o menu equivalente.

I voli suspesi è i porti saltati prima di a Festa di Primavera, i spazii stretti è a capacità interrotta sò cumuni.

Trà i 545 viaghji previsti nantu à e principali rotte transpacifiche, transatlantiche, Asia-Nord è Asia-Mediterraniu,58 viaghji sò stati annullatitrà a settimana 52 è a terza settimana di l'annu prossimu, cù un tassu di annullamentu di l'11%.

Sicondu i dati attuali di Drewry, durante questu periodu, u 66% di i viaghji in biancu si feranu nantu à a rotta cummerciale transpacifica versu est,principalmente à a costa occidentale di i Stati Uniti.

Sicondu i dati riassunti da u calendariu di navigazione faciule à u 21 di dicembre, un totale di rotte Asia-America di u Nordu/Europa seranu sospese da dicembre 2021 à ghjennaghju 2022 (vale à dì, u primu portu partirà da a 48a à a 4a settimana in un totale di 9 settimane).219 viaghji, di i quali:

• 150 viaghji in America Occidentale;
• 31 viaghji in l'Est di i Stati Uniti;
• 19 viaghji in l'Europa di u Nordu;
• 19 viaghji in u Mediterraniu.

Da u puntu di vista di l'alleanze, l'alleanza hà 67 viaghji, l'alleanza oceanica hà 33 viaghji, l'alleanza 2M hà 38 viaghji, è altre rotte indipendenti anu 81 viaghji.

U numeru tutale di voli sospesi quest'annu hè più altu ch'è l'annu scorsu.In paragone cù u listessu periodu di l'annu scorsu, u numeru di voli sospesi hè ancu radduppiatu.

A causa di e prossime vacanze di u Capu d'annu lunare cinese (1-7 di ferraghju),Certi servizii di chiatta in u sudu di a Cina seranu sospesi.Si prevede chì da avà finu à u Capu d'Annu Lunare in 2022, a dumanda di merci resterà assai forte è u vulume di merci resterà à un livellu altu.

Tuttavia, l'epidemia occasionale di nova corona pò ancu avè un certu impattu nantu à a catena di furnimentu di u cliente.

I ritardi di e navi è i turni vioti nantu à a rotta da l'Asia à l'America di u Nordu cuntinueghjanu.Si prevede chì u calendariu di spedizioni d'esportazione in ghjennaghju affruntarà sfide più severe., è tutta a strada di i Stati Uniti continuerà à esse stretta;

A dumanda è u spaziu di u mercatu sò sempre in un statu di squilibriu seriu trà l'offerta è a dumanda. Si prevede chì sta situazione si deteriorerà ulteriormente per via di l'arrivu di u piccu di spedizione à a vigilia di a Festa di Primavera, è si prevede chì a tarifa di fretu di u mercatu inaugurerà una nova onda di aumenti.

À u listessu tempu, l'Europa hè attaccata da a nova ceppa di virus corona d'Omi Keron, è i paesi europei anu cuntinuatu à rinfurzà e misure di cuntrollu. A dumanda di u mercatu per u trasportu di diversi materiali cuntinueghja à esse alta; è l'interruzzione di a capacità affetterà sempre a capacità generale.

Almenu prima di u Capu d'Annu Lunare, u fenomenu di l'interruzzione di capacità serà sempre assai cumunu.

A situazione di i turni vioti / salti di e grande navi cuntinueghja. I spazii / container vioti sò in un statu di tensione prima di a Festa di Primavera; a congestione in i porti europei hè ancu aumentata; a dumanda di u mercatu s'hè stabilizzata. L'epidemia domestica recente hà affettatu e spedizioni generali di merci.Si prevede chì serà ghjennaghju 2022. Ci serà una onda di spedizioni di punta prima di a Festa di Primavera.

L'Indice di u Trasportu di Container di Shanghai (SCFI) mostra chì i tassi di trasportu di u mercatu resteranu alti.

E rotte Cina-Mediterraniu cuntinueghjanu à avè voli vioti / porti di saltu, è a dumanda di u mercatu cresce gradualmente. A situazione spaziale generale in a seconda metà di u mese hè tesa, è a tarifa di fretu in l'ultima settimana di dicembre hè aumentata ligeramente.