Fighjate, quandu una macchina lascia u nostru attellu, u primu pensamentu di tutti hè a prestazione. Quantu veloce funziona. Quantu lisciu pare u tissutu. S'ellu manighjerà u filatu di u cliente senza agisce male. Questu hà sensu - hè ciò chì passemu a maiò parte di u nostru tempu.
Ma una volta chì hè imballatu è nantu à un camion, qualcosa d'altru cumencia à impurtà. È sinceramente, a maiò parte di a ghjente ùn ci pensa micca finu à ch'ellu sia troppu tardi. L'umidità.
Iè, u socu. Sona cum'è un tema noioso. Ma per unMacchina Circulareo unMacchina di bloccu, l'umidità durante u trasportu pò causà veri prublemi. Micca u tipu chì si vede subitu. U tipu chì appare dopu, dopu chì a macchina hè stallata, è vi grattate a testa dumandenduvi perchè u tessutu ùn pare micca bè.
U trasportu marittimu hè u peghju per questu. Pensateci - un container ferma nantu à una nave per settimane. U ghjornu si riscalda, a notte si rinfresca. Quella variazione di temperatura crea condensazione in u container. Ùn si pò vede accade, ma hè quì.
È l'umidità ùn hà bisognu di assai. Solu un pocu, cù u tempu, pò cumincià à influenzà e superfici metalliche. Cumponenti interni. Pezzi di precisione. Una piccula quantità di cundensazione - nunda di dramaticu - pò purtà à l'ossidazione. O cambiamenti di superficia chì interferiscenu cù u muvimentu di l'agulla o l'uniformità di u puntu. Nunda pare rottu quandu si apre u cuntinente. Ma quandu u cliente finalmente accende a macchina? Picculi prublemi si presentanu. Muvimentu ruvidu. Tessutu inconsistente. Cose chì ùn devenu micca esse quì.
Hè precisamente per quessa chì trattemu a prutezzione di l'umidità cum'è parte di l'imballaggio. Micca un passu in più. Micca qualcosa chì facemu "s'è avemu tempu". Hè solu cumu facemu e cose.
Prima di ogniMacchina Circulareo Interlock Machine parte da quì, hè sigillata in un saccu di plastica à vuoto. Dentru à quellu saccu, mettimu disseccanti - quelli picculi pacchetti chì assorbenu l'umidità, ma più grandi. Dopu aspiremu l'aria è a sigillemu. L'idea hè di creà un picculu ambiente stabile intornu à a macchina chì ùn cambia micca, ùn importa ciò chì succede fora di u cuntainer.
Dopu à quessa, a macchina entra in una cassa di legnu. Què hè per a prutezzione fisica - colpi, impilamentu, carrelli elevatori. Ma eccu u prublema: a cassa di legnu da sola ùn hè micca abbastanza. Sè ùn si gestisce micca l'umidità à l'internu, l'umidità truverà a so strada in ogni modu. U legnu ùn impedisce micca questu.
Questu diventa veramente impurtante per i viaghji longhi, o quandu i container passanu per climi diversi. Si principia in un locu seccu, dopu uni pochi di ghjorni a nave ghjunghje in una zona umida. A temperatura cambia. A cundensazione si faci. L'avemu vistu.
Aghju amparatu cù l'anni - hè assai più faciule d'evità sti prublemi chè di riparà li dopu. Una volta chì a ruggine o l'ossidazione cumencia, si puliscenu e cose, forse si rimpiazzanu piccule parti. Què richiede tempu. È u tempu per u cliente significa soldi persi.
A Macchina Circulareo una Macchina Interlock duveria ghjunghje pronta à funziunà. Micca pronta per una pulizia. Micca "per u più bè". Pronta. Ciò significa chì ùn ci saranu sorprese da l'umidità durante u viaghju.
A prutezzione da l'umidità ùn hè micca glamour. Nimu ùn piglia ritratti di un saccu di vuoto per u situ web. Ma hè una di quelle piccule cose chì assicura chì a macchina funziona esattamente cum'è previstu quandu ghjunghje à a fabbrica di u cliente. È onestamente, questu hè u puntu.
Morton — Soluzioni Avanzate per Maglieria